Transport: Wpisy poświęcone tematyce transportowej oraz komunikacji miejskiej, ze szczególnym uwzględnieniem tramwajów i kolei.
Transport: Wpisy poświęcone tematyce transportowej oraz komunikacji miejskiej, ze szczególnym uwzględnieniem tramwajów i kolei.
Wraz z nadejściem roztopów i wzrostem temperatury do poziomu umożliwiającego egzystowanie na wolnym powietrzu dłużej, niż godzinę nadszedł czas na rozpoczęcie kolejnego sezonu fotowypraw. W dziewiątej już podróży zawitałem z aż trzydniową wizytą w stolicy Polski, by zwiedzić tamtejszą sieć komunikacyjną, a we wpisie tym pragnę podzielić się wrażeniami.
Od dwóch dni trwają prace budowlane nad trasą tramwajową do krakowskiej dzielnicy Płaszów. Częściowo inwestycja ta figurowała już w planach rozwoju komunikacji pochodzących z lat 80., a faktyczne przygotowania do jej realizacji trwały niewiele krócej. Dzięki podpisaniu umowy z wykonawcą 20 stycznia, przyszedł czas na postawienie przysłowiowej kropki nad i, czyli położenie szyn.
W nocy z 16 na 17 stycznia można było ujrzeć kursujący po krakowskiej sieci tramwajowej skład zabytkowych wagonów 102N+102Na. Nie było to żadne przywrócenie nocnych linii tramwajowych, ale przejazd specjalny organizowany przez Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych znany jako Krakowska Nocka. To już druga edycja tej imprezy, w której uczestniczyłem, a siódma w ogóle.
Powitanie nowego roku od dawna jest okazją do spotkań i wspólnej zabawy ze znajomymi. Miłośnicy komunikacji na Śląsku mogli tym razem dosłownie przebierać w ofertach organizowanych imprez. Jedną z nich organizował śląski Klub Miłośników Transportu Miejskiego, proponując nocne zwiedzanie śląskiej sieci tramwajowej wagonem Konstal 102Na 137R, czyli coś, czego przepuścić nie mogłem. Oto relacja z imprezy.
Krakowski Szybki Tramwaj wozi mieszkańców miasta już od roku, przynajmniej formalnie. 11 grudnia 2008 roku w blasku sztucznych ogni i prężenia muskułów otwarto pierwszy w Polsce tunel tramwajowy, a następnego dnia krótko po godzinie piątej rano, w całkowitych ciemnościach z pętli Krowodrza Górka odjechał pierwszy tramwaj linii 50 biegnącej w całości tymczasowym korytarzem KST.
Po latach cięć coś drgnęło na podkarpackim rynku kolejowym. Dzięki wyremontowaniu linii kolejowej z Rzeszowa do Ocic możliwe stało się uruchomienie kilku nowych pociągów z Rzeszowa, a wraz z nimi pierwszego szybkiego kolejowego połączenia z Lublinem. Na przeszkodzie szybkości stoi jednak nieciekawy układ torowy w północnej części województwa, którym nie da się racjonalnie pogodzić interesów najważniejszych miast na trasie. Problem rozwiązano w iście ciekawy sposób, ale czy skuteczny?
15-letnia epoka eksploatacji tramwajów GT6+B4 w Krakowie zbliża się do końca, a ostatnie egzemplarze niedługo odejdą na zasłużoną emeryturę (czyt: pocięcie na żyletki). Z tego powodu w dniu dzisiejszym Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych zorganizował pożegnalną imprezę tramwajową, czyli przejazd wynajętym tramwajem GT6+B4 śladami linii, na których można je było w przeszłości spotkać.
Korzystając ze słonecznej, jesiennej pogody nad Krakowem oraz zapasu wolnego czasu przed zajęciami, wybrałem się dzisiaj na mały spacer po mieście z aparatem celem jego przetestowania w warunkach bojowych. Oczywiście głównym motywem zdjęć są tramwaje, a za wyzwanie przyjąłem eleganckie ujęcie wagonów każdego typu, jakie można spotkać w ruchu liniowym.
Częstochowa to duże miasto w woj. śląskim znane przede wszystkim z jasnogórskiego klasztoru-twierdzy. Dużo mniej znanym elementem miejskiego pejzażu jest również najmłodsza i jedna z najmniejszych sieci tramwajowych w Polsce. Właśnie ona stała się głównym celem ósmej fotowyprawy i chciałbym ją teraz czytelnikom przybliżyć.
Nadchodzi jesień, tymczasem Kraków po raz kolejny wziął udział w organizacji Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu. Jego zadaniem jest promocja transportu zbiorowego wśród mieszkańców miast jako podstawowego środka komunikacji. Hitem ubiegłorocznej imprezy było puszczenie niskopodłogowych Bombardierów Flexity Classic po raz pierwszy w historii na regularną linię do Nowej Huty.
